이해찬 대표, “미래차 확대 위해서 총 20조 3천억원 집중 투자할 계획”

“2025년까지 전기차 113만대, 수소차 20만대 보급해서 미래차 시대를 앞당길 계획”

문홍철 기자 | 기사입력 2020/08/12 [17:49]

이해찬 대표, “미래차 확대 위해서 총 20조 3천억원 집중 투자할 계획”

“2025년까지 전기차 113만대, 수소차 20만대 보급해서 미래차 시대를 앞당길 계획”

문홍철 기자 | 입력 : 2020/08/12 [17:49]

▲ 이해찬 더불어민주당 대표가 12일 오전 경기 고양시 일산서구 현대모터스튜디오고양에서 열린 K-뉴딜위원회 미래차 정책간담회에서 전기차에 대한 설명을 듣고 있다. 2020.08.12.  © <사진제공=뉴시스>



[사건의내막 / 문홍철 기자] = 이해찬 더불어민주당 대표는 오늘 12일 현대 모터스튜디오 고양에서 미래전환 K-뉴딜위원회 미래차 정책간담회 인사말을 밝혔다.

 

이해찬 대표는 “여러분 이렇게 만나뵙게 되어 대단히 반갑다. 조금 전에 전기·수소차, 수소연료전지, 자율주행차 모형 등 다양한 전시를 둘러봤다. 일반 국민들도 체험하면서 미래차에 대한 관심과 이해를 높일 수 있는 훌륭한 공간이었다는 생각이 든다. 전국이 수해를 입어서 여러 가지로 어려움이 많은데 한국판 뉴딜은 우리 미래가 달린 일이라서 이 일을 미룰 수가 없어서 오늘 고위수해당정간담회를 마치고 이 자리에 왔다. 

 

특히 미래차는 그린뉴딜에 중요한 부분을 차지하는 사업이라서 현장에서 필요로 하는 정책과 방향을 오늘 듣도록 하겠다. 한국 미래차 산업을 이끄는 한국자동차산업협회, 전기차협회, 수소융합얼라이언스추진단, 자동차 협력업체, 미래차 스타트업, 자산운용사 등에서 함께 해주셨는데 너무 고맙다.

 

그린뉴딜은 기후변화 대응과 경제성장을 동시에 달성할 수 있는 성장전략이면서 대표주자가 바로 친환경 미래차다. 코로나 팬데믹이 아니었더라도 미래차는 세계적으로 확산하는 추세였다. 세계 각국에서 미래차 시장 점유에 총력을 기울이고 있고 한국 미래차 경쟁력과 기술력도 세계에서 비교적 앞선 편에 속한다는 이야기를 들었다. 특히 수소차는 우리가 세계 최초로 양산에 성공하며 전 세계 수소차 판매 1위를 기록하고 있다.

 

전기차 생산의 핵심이라고 할 수 있는 배터리 기술 역시 세계 최고 수준에 이르고 있다. 다만 국내 충전 인프라와 정비 인력, 기반 시스템 부족과 규제로 인하여 시장 활성화에 여러 가지 어려움을 겪고 있다. 미래차 대중화 시대를 조기에 열어서 그린뉴딜을 구현하기 위해서는 긴밀한 민관협력이 필요한 시점이다.

 

한국판 뉴딜의 10대 대표과제이자 그린뉴딜의 핵심 과제가 친환경 모빌리티 확대다. 내연차에서 미래차로 산업의 획기적인 전환을 이룰 분명한 계기가 될 것이다. 정부는 미래차 확대를 위해서 총 20조 3천억 원을 집중 투자할 계획이고 2025년까지 전기차 113만대, 수소차 20만대를 보급해서 미래차 시대를 앞당길 계획을 세우고 있다.

 

미래차 대중화를 위한 구체적인 방안으로써 첫째, 택시, 버스, 택배용 화물차 등 국민생활과 밀접한 차량을 전기차로 전환하고 둘째는 주요 고속도로 초고속충전기를 확대 설치하고 셋째, 공공기관 신규 차량구매의 전기·수소차 구매비율을 100%로 확대해서 미래차 성장을 뒷받침하도록 할 예정이다.

 

정부가 저탄소 친환경 경제로의 전환에 과감한 투자를 계획하고 있지만 기술과 생산력을 가진 기업들의 적극적 참여가 사업 성패를 가름할 것이다. 정부와 원활한 소통의 자리를 마련하기 위해서 당이 여러 가지 역할을 많이 하고 있다. 오늘 발표와 토론에서 많은 말씀을 해주시고 앞으로도 필요한 부분이 있으시면 당의 미래전환 K-뉴딜위원회가 적극적으로 돕도록 하겠다.

 

이번은 우리나라의 새로운 하나의 산업구조를 전환하는 매우 중요한 시작이다. 지금까지 정보통신산업을 중심으로 해서 발전을 해왔는데 이제 새로운 패러다임 시프트를 하는 매우 중요한 전환기에 여러분들이 선두에 서서 함께해주시기를 다시 한 번 부탁드린다”고 말했다.

 

 

penfree1@hanmail.net

 

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