[사건의내막/문홍철 기자] = 국토교통부는 정부가 추진 중인 제주 제2공항 건설사업의 기본계획을 오는 6일 고시하고, 설계와 환경영향평가 등 후속 절차를 추진할 계획이라고 5일 밝혔다.

 

이번에 고시되는 기본계획에 따르면, 제주 제2공항은 서귀포시 성산읍 일대에 551만㎡ 면적으로 조성하며 주요 시설은 활주로(3200m×45m) 1본, 계류장(31만 1000㎡, 항공기 28대 주기), 여객터미널(11만 8000㎡), 화물터미널(6000㎡), 교통센터 등으로 사업비는 5조 4500억 원이다.

 

또, 제주 제2공항을 제주도의 자연환경과 조화를 이루는 친환경 공항으로 추진할 계획이다.

 

여객터미널의 경우 에너지 소비량의 60~80%를 신재생에너지로 충당하고, 지하수 보존, 생물 대체 서식지 조성 등을 위한 친환경 사업도 함께 시행할 예정이다.

 

아울러, 환경영향평가 단계에서 제주 제2공항 건설에 따른 환경 영향 저감방안을 검토하고 그 결과를 토대로 추가적인 친환경 사업을 반영할 예정이다.

 

이어서, 이번 사업을 통해 연 1690만 명 규모의 여객을 처리할 수 있게 되며, 항공 수요의 증가 추이에 따라 연 1992만 명의 여객이 이용할 수 있도록 2단계 확장 사업도 추후 검토한다.

 

이번 사업에는 추후 확장할 사업의 부지 조성까지 포함했으며, 확장 사업에서는 공항개발사업 이외의 문화·상업시설과 항공산업 클러스터 조성 사업에는 민자 사업 등 다양한 추진 방안을 검토한다.

 

제주 제2공항이 문을 열면 현 제주국제공항의 포화 상태 해소는 물론, 제주도를 찾는 국민과 지역 주민에게 안전하고 쾌적한 항공교통서비스를 제공하고, 향후 증가가 예상되는 국내외 항공수요를 수용할 수 있게 되어 제주 지역의 관광객 증가와 경제 활성화 효과가 기대된다.

 

▲ 제주 제2공항 평면도.(자료=국토교통부)  ©

 

국토부는 기본계획 고시에 이어 기본설계와 환경영향평가 등 후속절차에 착수할 계획이다.

 

환경영향평가의 경우 제주특별법에 따라 제주특별자치도와 협의해야 하고, 협의 내용에 대해 제주도의회의 동의 절차를 거쳐야 하는 만큼 지역의 의견을 수렴해 관련 절차를 진행해 나갈 방침이다.

 

이상일 국토부 공항정책관은 “이번 기본계획 고시를 계기로 향후 절차를 관계법령 등 규정에 맞게 진행할 계획”이라고 밝히고 “향후 사업 추진 과정에서 친환경 공항 건설을 비롯해 구체적인 공항 건설과 운영방안을 지역과 협의해 추진하겠다”고 덧붙였다.

 

penfree1@hanmail.net

 

 

*아래는 위 기사를'구글 번역'으로 번역한 영문 기사의[전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

[Inside Story/Reporter Moon Hong-chul] = The Ministry of Land, Infrastructure and Transport announced on the 5th that it plans to announce the basic plan for the Jeju 2nd Airport construction project that the government is currently promoting on the 6th and to proceed with follow-up procedures such as design and environmental impact assessment.

 

According to the basic plan announced this time, Jeju 2nd Airport will be built on an area of ​​5.51 million ㎡ in Seongsan-eup, Seogwipo-si, and its main facilities will include one runway (3,200m x 45m), an apron (311,000m2, 28 aircraft parking lots), a passenger terminal (118,000m2), a cargo terminal (6,000m2), and a transportation center. The project cost is 5.45 trillion won.

 

In addition, it plans to promote Jeju 2nd Airport as an eco-friendly airport that is in harmony with Jeju Island's natural environment.

 

In the case of the passenger terminal, 60-80% of energy consumption will be covered by renewable energy, and eco-friendly projects such as groundwater conservation and creation of alternative habitats for living organisms will also be implemented.

 

In addition, measures to reduce the environmental impact of the construction of Jeju 2nd Airport will be reviewed during the environmental impact assessment stage, and additional eco-friendly projects will be reflected based on the results.

 

In addition, this project will be able to handle 16.9 million passengers per year, and a second-stage expansion project will be reviewed in the future to accommodate 19.92 million passengers per year as demand for air travel increases.

 

This project includes the development of a site for future expansion projects, and various promotion plans, such as private projects for cultural and commercial facilities and aviation industry cluster creation projects other than airport development projects, will be reviewed for expansion projects.

 

When Jeju 2nd Airport opens, it will not only relieve the saturation of the current Jeju International Airport, but also provide safe and comfortable air transportation services to Jeju residents and local residents visiting the island, and accommodate the expected increase in domestic and international air travel demand, which is expected to increase tourists and revitalize the Jeju economy.

 

The Ministry of Land, Infrastructure and Transport plans to initiate follow-up procedures such as basic design and environmental impact assessment following the announcement of the basic plan.

 

In the case of the environmental impact assessment, it is necessary to consult with the Jeju Special Self-Governing Province in accordance with the Jeju Special Act, and the Jeju Provincial Council must consent to the contents of the consultation, so the plan is to collect opinions from the region and proceed with the relevant procedures.

 

Lee Sang-il, the Airport Policy Director of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, said, “We plan to proceed with future procedures in accordance with relevant laws and regulations, using this announcement of the basic plan as an opportunity,” and added, “In the process of promoting future projects, we will discuss specific airport construction and operation plans, including the construction of an eco-friendly airport, with the region.”

 

penfree1@hanmail.net